En motviktstruck är en gaffeltruck med en motvikt (en stor bit gjutjärn eller stål) installerad baktill. När gaffeltrucken gafflar gods uppnås balansen genom denna motvikt. Gaffeltruckar som inte har motvikt måste ha två framåtskjutande hjul under lastgafflarna, annars välter de. Här är några motviktstruckar för alla.
1. Motbalanserad dieselgaffeltruck: Den är stor i storleken, men har god stabilitet, är lämplig för tunga belastningar, har inga begränsningar på användningstiden och används vanligtvis utomhus. Jämfört med bensinmotorer har dieselmotorer bättre effekt (inte lätt att stoppa vid låg hastighet, stark överbelastningskapacitet och långvarig driftförmåga), låga bränslekostnader, men har stora vibrationer, högt ljud, stor avgasvolym, tung vikt, och högt pris. Lasten kan variera från 0,5 ton till 45 ton.
2. Motbalanserad bensingaffeltruck: Den är stor i storleken, men har god stabilitet, är lämplig för tunga belastningar, har inga begränsningar på användningstiden och används vanligtvis utomhus. Bensinmotorer har ett litet utseende, låg vikt och hög uteffekt. Arbetsljudet och vibrationerna är små och priset är lågt, men bensinmotorn har dålig överbelastningskapacitet och långvarig driftkapacitet, och bränslekostnaden är ganska hög. Lastkapaciteten kan variera från 0,5 ton till 4,5 ton.
3. Motbalanserad gasolgaffeltruck (förkortat LPG): Det är en motbalanserad bensingaffeltruck utrustad med en omvandlingsanordning för flytande petroleumgas, det vill säga en gasolgaffeltruck, som kan växla mellan bensin och flytande gas genom en omvandlare. Fördelarna med gasolgaffeltruckar är bra avgasutsläpp, betydligt lägre kolmonoxidutsläpp (CO) än bensinmotorer och lägre bränslekostnader (15 kg flytande gas motsvarar 20 liter bensin). Den är lämplig för inomhusdrift med höga miljökrav.
