1. Produktionsinnovationsstadiet (före och mitten av-20th århundradet): Clark i USA designade en standardgaffeltruck vid namn Duat 1924, och sedan uppfann och tillverkade företag som Hyster, Rudolf, Yale och Towne successivt elektriska gaffeltruckar , gränsöverskridande gaffeltruckar och BT-typ gaffeltruckar Med olika typer av gaffeltruckar expanderar typerna av gaffeltruckar snabbt.
2. Snabbt utvecklingsskede (mitten av slutet av 1900-talet): Under andra världskriget, jämfört med manuell lastning och lossning, förbättrade gaffeltruckar avsevärt lastnings- och lossningseffektiviteten på flygplatser, så de användes i stor utsträckning i krig. Efter slutet av andra världskriget, med den snabba utvecklingen av världens bilindustri, har tekniken och försäljningen av fordon utvecklats snabbt, och tre stora produktionsbaser för gaffeltruckar har gradvis bildats i USA, Tyskland och Japan.
3. Tillverkningsöverföringsstadiet (slutet av 1900-talet - början av 2000-talet): tillverkningsindustrin flyttade till utvecklingsländer, den globala trucktillverkningsindustrin började skifta till utvecklingsländer som Kina, kinesisk gaffeltrucktillverkningsindustri steg snabbt och började ta den internationella marknaden marknadsföra.
